Die besten Radsport-Trägershorts des Jahres 2023

Die richtige Rad-Trägerhose kann Ihren Komfort, Ihr Vergnügen und Ihre Leistung auf dem Rad steigern. Wir haben 11 der besten Radsport-Trägerhosen auf dem Markt getestet, um Ihnen dabei zu helfen, das Paar zu finden, das Ihren Bedürfnissen und Ihrem Budget entspricht.

Trägerhosen sind das Arbeitstier Ihrer Radausrüstung und die Grundlage für Ihren Komfort während langer Stunden im Sattel.Das Finden der richtigen Radsport-Trägerhose kann den Unterschied zwischen einer angenehmen Fahrt oder einer echten Nervensäge ausmachen.

Im Gegensatz zu normalen gepolsterten Shorts verfügen Trägerhosen über Träger, die über Ihre Schultern und Ihren Rücken mit der Oberseite Ihrer Shorts verbunden werden. Diese Verbindung erhöht den Komfort und die Effizienz, indem sie das Sitzpolster oder Sitzpolster stabil und ausgerichtet unter Ihnen hält und verhindert, dass es sich zusammenzieht, indem es seitwärts oder nach vorne wandert. Sie bieten außerdem mehr Halt, da die Träger die Vorwärtshaltung Ihres Oberkörpers unterstützen, sodass Ihre Shorts eng anliegen und sich besser an Ihren Körper anpassen. Das Fehlen eines definierten Taillenbunds trägt auch dazu bei, unerwünschten Druck auf Ihren Bauch zu vermeiden, der mit der Zeit zu Beschwerden führen kann. So seltsam sie auch aussehen mögen, bevor sie von Ihrem Trikot bedeckt werden, Trägerhosen sind aufgrund der oben genannten Vorteile im Rennsport allgegenwärtig, und wenn Sie sie einmal ausprobiert haben, werden Sie wahrscheinlich nicht mehr zu normalen, gepolsterten Shorts zurückkehren.

Allerdings sind nicht alle Radsport-Trägerhosen gleich. Es gibt unterschiedliche Materialien, Designs, Träger, Polster und eine große Auswahl an Preispunkten. Bei so vielen Marken und Modellen auf dem Markt kann es eine entmutigende Aufgabe sein, das richtige Paar für Ihre Bedürfnisse und Ihr Budget zu finden. Um Ihnen zu helfen, haben wir eine vielfältige Auswahl der 11 besten Radsport-Trägerhosen auf dem Markt zusammengestellt, um sie nebeneinander zu testen und zu vergleichen.

Im Laufe monatelanger Tests haben wir die Passform, den Komfort, das Design, die Träger, das Sitzpolster (Gämse), die Beinabschlüsse und den Stil jedes Paars genau unter die Lupe genommen. Nachfolgend finden Sie unsere Top-Empfehlungen sowie die besten Empfehlungen, die ebenfalls eine Überlegung wert sind. In unserer Vergleichstabelle sehen Sie alle von uns getesteten Modelle auf einen Blick. In unserer ausführlichen Kaufberatung finden Sie alle Informationen, die Sie für Ihren Kauf benötigen, und in unserem FAQ-Bereich geben wir Antworten auf häufig gestellte Fragen.

Die LUXE-Latzhose von Velocio ist in jeder Hinsicht äußerst bequem. Der von Velocio verwendete Stoff – eine Mischung aus 63 % Polyamid und 37 % Elastan – mit der Bezeichnung „LUXE“ bietet eine perfekte Balance zwischen geschmeidiger Dehnbarkeit, Halt und Kompression. Die Träger sind nahtlos und überkreuzt angeordnet und bilden ein „X“ über Ihrem Rücken, sodass die Shorts auch auf Ihren längsten Fahrten perfekt positioniert bleiben. Die Beinöffnungen sind offen geschnitten, um Scheuern vorzubeugen und Bewegungsfreiheit in den Quadrizeps- und Oberschenkelmuskeln zu ermöglichen. Das firmeneigene „Signature“-Sitzpolster, das mit Cytech entwickelt wurde, ist dicht und geschmeidig und bietet hervorragende Atmungsaktivität, ohne dass es an irgendeiner Stelle zu Reibungen kommt. Das LUXE ist tadellos und eine hervorragende Wahl für jede anspruchsvolle Fahrt oder Tour.

Die Passform des LUXE ist unglaublich luxuriös. Durch die minimale Anzahl an Nähten gibt es keinerlei Kräuselungen, Bündelungen oder störende Materialabschnitte. Die Länge sowohl der Träger als auch der Beine ist perfekt, sie bieten gerade genug Dehnbarkeit, um bequem zu stehen, und bedecken genau die richtige Menge der Quadrizepsmuskeln mit einer außergewöhnlichen und unterstützenden Passform um die Gesäßmuskulatur. Im Gegensatz zu vielen Premium-Trägerhosen lässt sich die LUXE nicht besonders gut an die Fahrposition anpassen. So sind sie beim Aufstehen sowohl aus dem Sattel als auch abseits des Fahrrads absolut bequem.

Velocios Ästhetik ist minimalistisch und stilvoll. Zwei kleine Logos sind das einzige Branding auf dieser Trägerhose und die LUXE passt gut zu Trikots jeder Marke. Der LUXE wird in sieben dezenten Farben angeboten, was großartig ist, da Sie möglicherweise mehrere Paare davon benötigen. Sie sind tatsächlich so gut, dass Sie möglicherweise ein paar Paar Ihrer alten Shorts zurückziehen, wenn Sie sie einmal ausprobiert haben.

Der LUXE-Stoff ist etwas Besonderes. Vom ersten Moment an fühlt es sich sofort wie eine zweite Haut an, mit genau der richtigen Balance aus Kompression und Dehnung. Darüber hinaus reguliert der Stoff Feuchtigkeit und Temperatur hervorragend. Bei einer unvergesslichen Testfahrt entlang des Blue Ridge Parkway (BRP) in North Carolina waren die Temperaturen überall hoch. Bei dieser Fahrt mussten wir anfangs bei milden Bedingungen steile Hänge von Asheville hinaufklettern, in eine winterliche Mischung aus Nebel und Wind entlang der oberen Abschnitte des BRP, in der Nähe des Mount Mitchell, und anschließend einen langen Abstieg zurücklegen. Trotz unterschiedlicher Temperaturen und Bedingungen trug das LUXE-Gewebe dazu bei, die perfekte Temperatur aufrechtzuerhalten und die Feuchtigkeit während der gesamten Fahrt effektiv zu kontrollieren.

Mit 279 US-Dollar sind die Velocio LUXE sicherlich teure Trägerhosen, aber sie sind günstiger als einige High-End-Angebote anderer Marken. Nachdem wir sie ausgiebig getestet und eine tolle Erfahrung damit gemacht haben, sind wir der Meinung, dass sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, selbst zu einem hohen Preis.

Für Fahrer, die anfangen, sich selbst mit längeren Radtouren herauszufordern, aber möglicherweise nicht davon überzeugt sind, dass sich Trägerhosen lohnen, ist die Pearl Izumi Attack ein großartiger Einstiegspunkt. Für 100 US-Dollar sind sie eine preiswerte Option von einem Unternehmen, das seit Jahrzehnten hochwertige Radsportbekleidung und Trägerhosen herstellt.

Pearl Izumi nutzte seine Erfolgsbilanz bei der Herstellung großartiger Trägerhosen und konnte viele Funktionen und Designelemente ihrer teuersten Trägerhosen in die Einstiegsversion von Attack übertragen. Reduzierte Einsätze und Nähte sowie die Verwendung von Latzträgern mit offenen Kanten sorgen für mehr Komfort an den Beinen und am Rumpf. Das hervorragende Escape 1:1 Chamois-Polster von Pearl Izumi sorgt für optimalen Feuchtigkeitstransport und Atmungsaktivität.

Angesichts des niedrigeren Preises empfanden wir die Passform der Attack als beeindruckend, insbesondere im Vergleich zu Trägerhosen, die fast das Dreifache kosten. Die Beinlänge von 10,5 Zoll ist perfekt und die Kompression des Select Transfer-Gewebes liegt auf Augenhöhe mit den besten getesteten Latzhosen. Auch die Träger sind gut gestaltet, liegen flach an den Schultern an und wölben sich weder auf, noch reizen sie die Haut. Das Pad eignet sich für Fahrten bis zu 3 Stunden und bleibt bei warmen Bedingungen trocken und komfortabel.

Erhältlich in zwei Volltonfarben, Schwarz und Marineblau, mit nur einem einzigen kleinen Pearl Izumi-Logo, ist der Look dezent und zeitlos. Diese Shorts passen mit Sicherheit zu praktisch jedem Trikot und werden nie aus der Mode kommen.

Wenn Sie in ein Paar der Pearl Izumi Attack investieren, werden diese wahrscheinlich nicht Ihre letzte Trägerhose sein. Sie halten alle Versprechen, die Trägerhosen machen, wie besseren Halt, geringere Polsterreibung und besseren Gesamtkomfort bei längeren Fahrten, und das zu einem Bruchteil der Kosten der High-End-Konkurrenz.

Das 7Mesh MK3 bietet eine perfekte Schnittstelle zwischen Fahrer und Sattel, indem es alle Nähte von Kontakt- und Dehnungszonen entfernt positioniert. Die nahtlose Passform sorgt in Kombination mit einem maßgeschneiderten Elastic Interface® Space-Sitzpolster für absoluten Komfort in jeder Fahrposition und über jede Distanz.

Das Elastic Interface® Space-Sitzpolster ist brillant und sorgt für einen dichten und geschmeidigen Halt auf dem Sattel. Ein breiter zentraler Kanal sorgt für eine gute Blutzirkulation auch bei längeren Fahrten. Ebenso beeindruckend ist die Positionierung des Sitzpolsters in einer schwebenden Materialtasche, die von vorne nach hinten verläuft, das Sitzpolster umschließt und es vom Rest der Trägerhose isoliert. Der Vorteil besteht darin, dass sich das Sitzpolster subtil mit dem Körper des Fahrers bewegen kann, ohne dass die Shorts über den Sattel gleiten. Das Design funktioniert wie vorgesehen und ermöglicht souveräne, stabile Bewegungen von oben nach unten und wieder zurück.

Die Beine sind roh geschnitten und mit bedruckten Silikongreifern versehen, wodurch der MK3 perfekt um den Quadrizeps und die hintere Oberschenkelmuskulatur passt. Der nach Oeko-Tex® Standard 100 zertifizierte Stoff des MK3 hat eine subtile Textur, die für eine perfekte Dosis Reibung sorgt, damit das Sitzpolster auch bei intensivsten Sitzanstrengungen perfekt auf dem Sattel bleibt.

Die Gesamtpassform bietet hervorragende Kompression und Unterstützung, ohne sich übermäßig eng oder dehnbar anzufühlen. Sie werden keine Schwierigkeiten haben, die MK3 anzuziehen, aber sobald sie angelegt sind, fühlen sie sich überall bequem und sicher an. Die Beinlänge ist überdurchschnittlich lang, aber nicht so lang, dass sich an den Beinöffnungen Lücken bilden. Die Träger sind nahtlos und 45 mm breit, mit einem Schnittpunkt in der hinteren Mitte an einer weich gebürsteten Verbindungsstelle, bevor sie in einen einzelnen Träger übergehen. Die Träger sind in jeder Fahrposition herrlich bequem und sorgen dafür, dass Shorts und Sitzpolster perfekt sitzen.

Ästhetisch ist der MK3 klar und minimalistisch, ganz im Einklang mit der zurückhaltenden Atmosphäre des Produktangebots der Marke. Es sind nur sehr wenige Nähte sichtbar und nur ein kleines Logo ziert das rechte Bein. Der MK3 ist in drei Farben erhältlich, darunter Schwarz, Marineblau und Torf.

7Mesh verwendet ausschließlich zertifizierte nachhaltige Stoffe, die den Bluesign®-Standards für Arbeitssicherheit und Umweltverantwortung entsprechen. Es ist großartig zu sehen, dass ein Produkt, das so gute Leistungen erbringt, ethisch einwandfrei hergestellt werden kann. 7Mesh bietet außerdem eine großzügige Crash-Replacement- und Reparaturrichtlinie, sodass Sie den MK3 so hart fahren können, wie Sie möchten, in der Gewissheit, dass Ihre Startnummern im Falle eines unvorhergesehenen Ereignisses erhalten bleiben.

Der 7Mesh MK3 kostet 200 US-Dollar. Obwohl diese Trägerhosen nicht gerade preiswert sind, übertreffen sie bei weitem die preislich vergleichbaren Optionen einiger bekannterer Marken und sind konkurrenzfähig mit Trägerhosen, die mehr als 20 % mehr kosten.

Castelli stellt seit vielen Jahren Versionen der Free Aero-Trägerhosen her und das Free Aero Race war immer ein Gewinner. Aufgrund der umfangreichen Erfahrung mit seinen Vorgängern war der erste Eindruck des neuesten Castelli Free Aero Race RC ausgezeichnet und hat sich im Laufe vieler Testfahrten nur noch verbessert.

Die Unterlage, die Castelli Progetto X2 Air nennt, fühlt sich dicht, aber luftig an und hat die perfekte Höhe, wie eine feste und stützende Matratze. Die subtile Struktur des Progetto Die Struktur des Polsters trägt außerdem dazu bei, dass es bündig am Körper anliegt und sich beim Aussteigen aus dem Sattel niemals löst oder sich im Sitzen seitlich verschiebt. So bleiben Sie aufrecht und perfekt eben auf dem Sattel. Die gerippte Stoffstruktur auf der Unterseite des Polsterbereichs verbessert die Stabilität des Fahrers zusätzlich. Die Rippen verlaufen senkrecht zum Oberrohr des Fahrrads, was dazu beiträgt, die Tendenz mancher Fahrer zu begrenzen, bei intensiver Anstrengung im Sitzen oder beim Zugriff auf die Drops nach vorne zu rutschen.

Die Beine enden an unversäuberten Kanten ohne Nähte oder Silikon-Gripper, wie man sie bei den meisten Trägerhosen findet. Die Beinöffnung ist deutlich kleiner als der Durchschnitt und das Material in diesem unteren Teil des Beins ist superflexibel und dennoch stark genug, um die Quadrizepsmuskulatur fest zu umklammern. Geben Sie ein wenig Schweiß ein und die Beine bleiben perfekt an Ort und Stelle und sorgen für ein leichtes, bequemes und nahtloses Gefühl.

Castelli hat von Thermotransfer-Logos auf ein hübsches Gummimedaillon umgestellt, das in die Shorts eingenäht ist. Das genähte Medaillon löst sich nicht nur nicht ab, sondern trägt auch zur wahrgenommenen Qualität der Trägerhose bei und signalisiert, dass der Free Aero RC nicht dazu gedacht ist, am Ende des Rennkalenders auf den Markt zu kommen, sondern jahrelang standhalten wird häufige Verwendung.

Der hintere und obere Teil der Gurte, die am Schulterblattbereich des Reiters anliegen, sind verklebt und verstärkt, was für ein angenehm stabiles und flaches Tragegefühl sorgt. Die Verstärkung sorgt außerdem dafür, dass die Rückseite der Träger und das Progetto-Polster während der Fahrt nicht nach unten und vorne rutschen. An der Vorderseite der Träger wurde die Verstärkung entfernt und die Träger sind halbtransparent. Dadurch entsteht eine superflexible Zone, die es den Trägern ermöglicht, sich beim Anziehen der Träger frei auszudehnen, und die Vorderseite der Träger auch bei heißesten Bedingungen bequemer macht, wenn keine Basisschicht getragen wird.

Die Passform des Free Aero RC ist rennorientiert. Die Beine sind etwas länger als der Durchschnitt geschnitten, um den Luftstrom über den Quadrizeps abzudecken und zu glätten und diesen Muskeln eine bessere Unterstützung zu bieten. Der Free Aero RC ist für eine aggressive Fahrposition deutlich beweglicher. Manche werden feststellen, dass diese Lätzchen im aufrechten Stehen nicht die bequemsten sind. Beim Sitzen auf dem Fahrrad verwandelt sich die Passform jedoch durch die Fahrhaltung in eine zweite Haut.

Wenn Sie Wert auf schnelles Fahren, Komfort und Stil legen, ist der Castelli Free Aero RC einen ernsthaften Blick wert.

Die Castelli Endurance 3 Trägershorts sind mit Castellis erstklassigem Progetto X2 Air Seamless Chamois ausgestattet, das in eine traditionelle, aber raffinierte Shorts integriert ist. Die Ziele, die sich Castelli für den Endurance 3 gesetzt hat, waren außergewöhnlicher Sitzkomfort und Feuchtigkeitsregulierung sowie eine hervorragende Passform.

Während die Endurance 3 die ersten beiden Ziele erreichte, war ihre Passform im Vergleich zu den besten Trägerhosen auf dem Markt nicht besonders beeindruckend. Dies liegt einfach an der relativ hohen Häufigkeit von Nähten in einer traditionell konstruierten Trägerhose wie der Endurance 3. Mehr Nähte führen zu stärkerer Faltenbildung und Bündelung des Stoffes, insbesondere im mittleren Gesäßbereich. Das ist etwas, das Castelli versteht, und es zeigt sich im Free Aero Race RC, das etwas mehr kostet, aber einen fortschrittlicheren Stoff verwendet, der viel weniger Nähte erfordert und im Bein- und Gesäßbereich viel besser sitzt als der Endurance 3.

Dennoch ist das Endurance eine gute Wahl für lange Fahrten, insbesondere bei warmen Bedingungen. Das Endurance Evolution-Gewebe von Castelli bleibt trocken und kühl, und es gibt kein besseres Polster als das Progetto X2 Air Seamless. Die traditionellen Netzgurte schmiegen sich gut um den Oberkörper, ohne zu drücken oder zu klemmen. Während sich die Träger bei höherpreisigen Trägern über das herkömmliche Mesh hinaus entwickelt haben, sind diese Mesh-Träger problemlos und problemlos erhältlich.

Castelli hat an den Beinöffnungen des Endurance 3 keine herkömmlichen Silikongreifer verwendet und sich stattdessen für den Giro3-Greifer entschieden, der sehr komfortabel ist, da er auf Kompression und nicht auf Oberflächenreibung beruht, um die Beine des Endurance 3 perfekt an Ort und Stelle zu halten. Es ist zu beachten, dass es sich hierbei um ein etwas empfindliches Design handelt, das seine Wirksamkeit verlieren kann, wenn der Endurance 3 wiederholt in der Maschine getrocknet wird.

Ein weiterer kleiner Kritikpunkt an der Endurance 3 und den meisten Castelli-Radhosen sind die durch Hitze übertragenen Logos, die sich nach etwa einer Saison ablösen und etwas traurig aussehen können. Glücklicherweise hat Castelli bei einigen seiner teureren Modelle auf ein aufgenähtes Medaillon-Logo aus Gummi umgestellt, was dazu beiträgt, die wahrgenommene Qualität und Langlebigkeit zu verbessern.

Mit 160 US-Dollar bietet die Leistung des Castelli Endurance 3 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wenn Sie auf der Suche nach einer preisgünstigen Trägerhose mit erstklassigem Sitzpolster und hervorragender Feuchtigkeitsregulierung sind, ist die Castelli Endurance 3 eine gute Wahl.

Die Black Bibs wurden von Starlight Custom Cycling Apparel entworfen, das seit über 20 Jahren maßgeschneiderte Kits für Rennteams und Fahrradgeschäfte herstellt. Das Ziel von The Black Bibs ist es, mit teureren Trägerhosen zu konkurrieren, jedoch zu einem viel niedrigeren Preis. Die Black Bibs Ultimate ist ihre Top-Option und kostet 80 US-Dollar, was doppelt so viel kostet wie das Originalangebot von The Black Bibs.

Das Leitbild der Marke besagt, dass hochwertige Radsportausrüstung unerschwinglich teuer geworden ist und dass die Black Bibs durch die Abschaffung von Etiketten und anderem „BS“ mehr Fahrern den Spaß am Radfahren ermöglichen werden, unabhängig von ihrem Budget. Dieser Ansatz ist sicherlich lobenswert, aber wir sehen diese Shorts nicht unbedingt nur für Leute, die sich etwas Besseres nicht leisten können. Aber es lohnt sich zu bedenken, dass 80 US-Dollar für ein Schaumstoffpolster, das in eine Lycra-Shorts eingenäht ist, tatsächlich in etwa angemessen klingen, egal, ob Sie ein Studienanfänger sind, der gerade das Straßenradfahren für sich entdeckt hat, oder ein pensionierter Arzt, der 15 Stunden pro Woche Rad fährt.

Dennoch ist es berechtigt zu fragen, was diesen 80-Dollar-Trägerhosen im Vergleich zu Optionen für ein Paar fehlt, die dreimal so viel kosten. Um den Unterschied zu verstehen, müssten Sie eine Probefahrt machen oder zumindest beide Arten von Startnummern nebeneinander halten. Der Velocio Luxe beispielsweise verwendet raffiniertere Materialien, die wiederum ein fortschrittlicheres Design ermöglichen und über ein luxuriöseres und teureres Polster verfügen. Die Black Bibs Ultimate hingegen verwenden bewährte, wenn auch weniger exotische Stoffe, die ein traditionelleres Design mit deutlich mehr Nähten erfordern. Im Wesentlichen sind diese Lätzchen so gut wie alles, was vor 20 Jahren war, aber nicht so gut wie die besten Lätzchen, die heutzutage entwickelt werden.

Um auf die Einzelheiten einzugehen: Die Black Bibs Ultimate bestehen aus 80 % Polyester und 20 % Elasthan. Das Pad stammt von DR Pad mit Sitz in Italien und hat eine dreifache Dichte von 80-95-120 kg/m3. Die Dicke beträgt 2–15 mm, und für erhöhten Komfort ist eine antistatische Carbonschicht aufgetragen. Die Träger bestehen aus einem einfachen Netz und die Bänder an den Beinöffnungen sind mit Silikon überzogen, um einen sanften Halt zu gewährleisten. Die Passform ist gut, wenn man bedenkt, dass der Stoff nicht stark vorgeformt oder besonders geschmeidig ist und daher mehr Nähte erfordert, was zu leichten Kräuselungen und Bündelungen entlang der Nähte führt.

Der etwas rutschige Stoff und die Positionierung des Polsters neigen dazu, auf dem Sattel nach vorne zu rutschen, sodass für maximalen Komfort gelegentliche Bewegungen des Körpers erforderlich sind. Aus diesem Grund wären sie nicht unsere erste Wahl für den Rennsport, da sie im besten Fall ablenken würden und im schlimmsten Fall Ihre Fähigkeit, über längere Zeiträume kraftvoll in einer extrem aggressiven Position zu fahren, beeinträchtigen könnten.

Statussymbole hat der Radsport genug und die Trägerhose muss kein weiteres sein. Die Black Bibs verdienen Anerkennung dafür, dass sie ein Produkt ohne Markenzeichen anbieten. Es erscheint seltsam, für etwas zu bezahlen und dann jedes Mal, wenn man das Haus verlässt, eine rollende Werbetafel für dieses Produkt zu sein. Anstelle von Logos bieten die Black Bibs eine schöne Farbpalette sowie lange und kurze Schrittlängen, lange Trägeroptionen und zwei günstigere Modelle mit den Original-Lätzchen (40 $) und Plus-Lätzchen (65 $) sowie die Abenteuer-Latzhosen (85 $) mit Gesäß- und Oberschenkeltaschen.

Wenn Sie mehr fahren und weniger ausgeben möchten und sich nicht um Markennamen kümmern, sind die Black Bibs Ultimate eine gute Wahl.

Die CONCEPT-Trägerhose ist angeblich das Spitzenmodell von Velocio und kostet atemberaubende 309 US-Dollar, 9 % mehr als die LUXE, die in diesem Test den Preis für die insgesamt beste Trägerhose gewonnen hat. Das CONCEPT ist Velocios rennsportorientiertes Angebot und verspricht eine verbesserte Tretbewegung, eine stark komprimierende Passform und aerodynamisch optimierte Leistung.

Schon beim Anziehen erkennt man die rennorientierte Passform dieser Trägerhosen. Der Stoff ist stark komprimierend und die Träger fühlen sich beim aufrechten Stehen kurz an. Sobald Sie auf dem Fahrrad sitzen, fühlt sich der CONCEPT natürlicher und bequemer an, aber wenn Sie an der Schwelle zur Größe stehen, empfehlen wir, nach oben und nicht nach unten zu gehen. Ein kleiner Kritikpunkt an der Passform ist die Beinlänge. Für eine Trägerhose, die auf Aerodynamik ausgerichtet ist, sind die Beine recht kurz. Die Abdeckung eines größeren Teils der Quadrizepsmuskulatur hätte den CONCEPT wahrscheinlich aerodynamischer gemacht als das gerippte Material an den Außenbeinen, das aufgrund seiner Aerodynamik ausgewählt wurde.

Eine verbesserte Tretbewegung wird durch ein speziell entwickeltes, vollständig integriertes Sitzpolster erreicht, das in einer Stofftasche schwebt und nur mit wenigen Nähten an der Vorder- und Rückseite versehen ist, um das Polster an Ort und Stelle zu fixieren. Das Polster ist außerdem eher klein und bietet hervorragenden Halt und Polsterung sowie Unterstützung dort, wo es benötigt wird, ohne durch überschüssiges Material aufzutragen. Obwohl es schwer zu sagen ist, ob sich das Treten in den CONCEPT-Trägern im Vergleich zu anderen High-End-Trägern merklich anders oder besser anfühlte, fühlte es sich auf jeden Fall stabil und flüssig an.

Insgesamt ist die CONCEPT eine großartige Rad-Trägerhose, aber in puncto Komfort wurde sie von Velocios eigenem LUXE-Modell übertroffen. Wenn Ihnen jedoch Aerodynamik und höchste Muskelkompression Priorität einräumen, ist das Velocio CONCEPT auf jeden Fall einen Blick wert.

Die Pro SL EGM-Trägerhose von Endura wurde entwickelt, um Ihnen bei Ihren längsten Fahrten herrlichen Komfort zu bieten. Das konforme EGM-Pad der Serie 800 ist an wichtigen Stellen im Polster mit medizinischem Silikon eingespritzt, um den Druck zu entlasten, und bietet außergewöhnlichen Sitzkomfort.

Das italienische Hochleistungs-Power-Lycra-Gewebe sitzt perfekt und bietet wunderbaren Halt und Kompression. Der Stoff ist außerdem durch eine mehrteilige Konstruktion vorgeformt, um sich gut an die Körperform anzupassen. Ein Einsatz zur Unterstützung der Lendenwirbelsäule und sanfte Silikongreifer an den Saumbändern mit unversäuberten Kanten sorgen dafür, dass die Shorts stundenlang fest an Ort und Stelle bleiben.

Enduras Ergonomie-Philosophie leitete die Entwicklung der hervorragenden PRO SL EGM-Trägerhose. Das Ergonmistry-Konzept wurde in Zusammenarbeit mit dem weltbekannten Physiotherapeuten und Ergonomen Phil Burt entwickelt und zielt darauf ab, Produkte zu entwickeln, die höchsten Komfort und Wohlbefinden auf dem Fahrrad bieten. Burt war 12 Jahre lang Leiter der Physiotherapie bei British Cycling und hat unzählige Probleme im Zusammenhang mit Druckstellen behandelt, die auf eine nicht optimale Passform und Ergonomie der Trägerhose zurückzuführen sind. Die Partnerschaft funktioniert, und diese Startnummern sind ein solider Beweis dafür. Beim PRO SL EGM gab es keinerlei Druckstellen oder Irritationen, und der Sitzkomfort wurde mit zunehmender Dauer der Testfahrten immer besser. Die Lordosenstütze sorgt außerdem dafür, dass sich die Unterlage wunderbar stabil anfühlt.

Mit 230 US-Dollar ist die Endura Pro SL EGM eine günstigere Option als viele ähnliche Trägerhosen, die über 50 US-Dollar mehr kosten. Der Endura PRO SL EGM ist auch in regulären und langen Längen erhältlich, um die Passform an Ihre Bedürfnisse anzupassen, zusammen mit drei Farboptionen, die Ihren Vorlieben entsprechen.

Während Raphas bekannteste Trägerhose die Classic II ist, ist die Pro Team-Linie wohl das fortschrittlichere Angebot. Mit einer eher rennsportinspirierten Passform und einem Design, bei gleichzeitigem Komfort und 50 US-Dollar günstigerem Preis als der Classic II ist der Rapha Pro Team Training eine überzeugende Option sowohl für Rennfahrer als auch für begeisterte Freizeitradfahrer.

Die Pro Team-Linie von Rapha gliedert sich in Rennausrüstung, die auf aerodynamische Verbesserungen ausgerichtet ist, und Trainingsausrüstung, die dafür konzipiert ist, Tag für Tag große Kilometer zurückzulegen. Daher ist es nicht verwunderlich, dass die Pro Team Training-Trägershorts unterstützend und luxuriös sind. Der Stoff ist leicht, aber ziemlich dicht und passt sich einem breiten Temperaturbereich an, sodass Sie frühmorgens losfahren und bequem in die Mittagshitze fahren können.

Das Sitzpolster ist größenspezifisch und fühlt sich sehr strukturiert, dicht und stützend an. Mit der Zeit wird das Pad immer komfortabler und nachgiebiger. Er erreicht zwar nicht das nahtlose Tragegefühl des Velocio Luxe oder die Stabilität des 7Mesh MK3, aber der Komfort ist ausgezeichnet, wenn man bedenkt, dass Stoff und Konstruktion des Pro Team traditioneller sind. In diesem Sinne sind die Pro Team Training-Trägershorts mit zahlreichen Nähten und Einsätzen ausgestattet. Erfreulicherweise kommt es dadurch nicht zu Falten, Zwicken oder locker sitzenden Abschnitten.

Die Passform ist komprimierend, aber nicht zu eng, was für Trägershorts sinnvoll ist, die für sehr lange Fahrten an aufeinanderfolgenden Tagen verwendet werden. Die weißen Träger sind eine nette Geste, da sie unter helleren Trikots unsichtbar bleiben. Am wichtigsten ist, dass sie angenehm dehnbar und weich sind, egal ob in Kombination mit einer Basisschicht oder direkt auf der Haut getragen. Die Beinlänge ist traditionell, etwas kürzer als bei vielen modernen Trägershorts. Glücklicherweise ist das Pro Team Traning in einer langen Länge für größere Fahrer erhältlich.

Wenn Sie große Trainingsfahrten mit Stil und Komfort absolvieren möchten, sind die Rapha Pro Team Training Trägershorts eine gute Wahl. Mit 210 US-Dollar sind diese teuer, aber immer noch deutlich günstiger als viele andere High-End-Optionen. Wenn Sie sich schon immer für Rapha-Trägershorts interessiert haben, wären diese eine hervorragende Einführung, da sie die besten Aspekte von Rapha-Passform, Komfort und Stil vereinen.

Die wertorientierte Competizione-Trägerhose von Castelli vereint viele Funktionen der teureren Angebote zu einem viel günstigeren Preis. Die Passform ist immer noch hervorragend – ein Markenzeichen aller Castelli-Trägerhosen – und auch die Verarbeitungsqualität ist erstklassig, sodass Sie mit diesen Trägershorts viele tolle Fahrten unternehmen können.

Laut Castelli verfügt der Competizione über das Kiss Air2-Polster, das dank seiner dehnbaren, weichen Hautpflegeschicht erstaunlich bequem ist und völlige Bewegungsfreiheit bei minimalem Volumen bietet. Nach dem Test können wir bestätigen, dass es sich auf dem Sattel weich auf der Haut anfühlt, und sind uns einig, dass das Kiss Air2-Polster weniger aufträgt als das hochwertigere Progetto-Polster und sich besser an den Körper anpasst. Die Stabilität und Feuchtigkeitsregulierung des Kiss Air2 erreicht nicht ganz das Niveau des Progetto, ist aber immer noch hervorragend.

Die Passform ist rennsportorientiert mit einer überdurchschnittlich langen Beinlänge und gut vorgeformten Einsätzen, die für eine glatte, aerodynamische Passform in der Fahrposition sorgen. Aerodynamisches Gewebe, von Castelli „Vortex“ genannt, flankiert die Außenbeine. Auch wenn seine aerodynamischen Eigenschaften schwer zu quantifizieren sind, ist er auf jeden Fall bequem und atmungsaktiv.

Bei den Trägern handelt es sich um ein traditionelles Mesh-Design mit hervorragender Dehnbarkeit und einem Stoff, der weich genug ist, um auf eine Basisschicht zu verzichten und direkt auf der Haut getragen zu werden. Die Giro4-Beingreifer gehören zu den besten der Branche und wurden bis vor Kurzem bei den hochwertigsten Trägerhosen von Castelli verwendet.

Auf der Straße erledigen die Competizione den Job, für den sie da sind. Sie bieten Komfort und Halt dank einer tollen Gesamtpassform und Funktionen, die vor ein paar Jahren das Spitzenangebot vieler Trägershorts von Castelli ziert hätten. Wenn Sie nach einer günstigeren Option mit der besten Technologie von Castelli suchen, schauen Sie sich die Competizione-Trägerhose an.

Die Sportful Body Fit Pro LTD liegt preislich im mittleren Preissegment, ist aber aufgrund ihrer Ausstattung mit teureren Trägerhosen von Rapha, Velocio und Castelli konkurrenzfähig. Sie sind zwar nicht perfekt, aber im Großen und Ganzen sind sie ein Fahrgenuss und bieten ein solides Preis-Leistungs-Verhältnis.

Das Polster ist das Herzstück jeder Trägerhose und das Material, das Design und die Positionierung sind entscheidend für die Leistung einer jeden Trägerhose. Hier trifft der Sportful mit seinem TC (Total Comfort) Pro-Polster ins Schwarze, das ein Triple-Density-Design mit 5-mm-Perforationen aufweist, die laut Sportful die Luftzirkulation verbessern. Während die Luftzirkulation durch das TC Pro-Polster nicht unbedingt verbessert zu sein scheint, scheint die perforierte Oberfläche dem Polster etwas mehr Flexibilität zu verleihen, sodass es sich perfekt an den Körper anpasst.

Die Passform ist kompressiv und die Größe fällt eher klein aus. Die anderen getesteten Modelle hatten alle die Größe M, aber das große Modell von Sportful erwies sich als eng anliegend, aber bequem. Der Body Fit PRO LTD ist auf dem Fahrrad viel bequemer als im Stehen, was uns zu der einzigen Enttäuschung des Body Fit Pro LTD bringt, nämlich den Gurten. Material und Design sorgen dafür, dass sich die Träger immer verdrehen und zusammenziehen, wenn sie über die Schultern gezogen werden. Außerdem ist das Anziehen mit mehr Aufwand verbunden, da sie für einen festen Halt auf den Schultern konzipiert sind. Sobald die Träger flach gedrückt und positioniert sind, sitzen sie bequem, obwohl sich das Trägermaterial eher rau anfühlt. Daher empfehlen wir die Verwendung mit einer Basisschicht, um Reizungen vorzubeugen.

Auf der Straße ist das Fahren mit dem Sportful Body Fit Pro LTD eine wahre Freude, da er das einzigartige Gefühl eines festen Hauptkörpers mit einer geschmeidigen und weichen Polsterung vermittelt. Dies fördert eine aggressivere Haltung, ohne dass Sie einen übermäßigen Druck vom Sattel spüren. Dank dieser Passform und Haptik wäre der Body Fit Pro LTD eine ausgezeichnete Wahl für schnelle Gruppenfahrten oder Rennen.

Das Team von Bikerumor beschäftigt sich seit mehr als einem Jahrzehnt mit Radsportausrüstung. Von den Fahrrädern, die wir fahren, bis hin zur Kleidung, die wir tragen, sind wir immer auf der Suche nach der richtigen Ausrüstung, um unser Erlebnis, unseren Komfort und unser Vergnügen zu verbessern. Ob für erste Artikel oder langfristige Rezensionen, unser Redaktionsteam hat die Möglichkeit, die neueste und beste Fahrradausrüstung auf dem Markt auszuprobieren. Für die Zwecke unserer Kaufratgeber haben wir jedoch erfahrene Personen herangezogen, die Produkte nebeneinander testen und vergleichen, um die Grundlage für unsere Empfehlungen zu bilden.

Bennett Shane, unser Testautor für Radsport-Trägerhosen, fährt seit zwei Jahrzehnten Rad. Nach 10 Jahren auf der Straße und auf Schotter hat Bennett einen anderen Gang eingelegt und fährt nun hauptsächlich aus Spaß- und Fitnessgründen. Der Schwerpunkt liegt auf langen Fahrten und großen Anstiegen im gesamten pazifischen Nordwesten in der Nähe seines Zuhauses in Portland, Oregon. Im Laufe der Jahre hat Bennett für zahlreiche Marken in der Fahrradbranche gearbeitet und sich so ein einzigartiges Wissen und Verständnis für Produkte von innen heraus angeeignet. Aufgrund seines umfassenden Radsport-Hintergrunds und seiner Branchenerfahrung ist er besonders gut darin, die subtilen und nuancierten Unterschiede zwischen den von ihm getesteten Produkten zu erkennen. Er verbrachte Hunderte von Stunden damit und legte Tausende von Kilometern in die Pedale, während er die Trägershorts in diesem Test testete und dabei jeden Aspekt ihres Designs, ihrer Passform, ihres Komforts und ihrer Leistung unter die Lupe nahm. Bennett hat nicht nur die besten Radsport-Trägerhosen getestet, sondern auch zu einigen unserer anderen Kaufratgeber beigetragen, darunter zu den besten Rennradhelmen und den besten Rennradschuhen.

Nachdem wir die besten Fahrrad-Trägerhosen auf dem Markt recherchiert hatten, haben wir eine vielfältige Auswahl von 11 Modellen zum Testen zusammengestellt. Von den Nebenstraßen Oregons bis zum Blue Ridge Parkway in North Carolina wurde jedes Paar bei unterschiedlichsten Temperaturen und Bedingungen auf Herz und Nieren geprüft, während wichtige Elemente wie Materialien, Beinabschlüsse, Riemen und Polster analysiert und verglichen wurden, um unsere Eigenschaften zu bestimmen Favoriten oder solche, die sich auf bestimmte Weise auszeichnen.

Wenn es um Radsport-Trägerhosen geht, gibt es auf dem Markt viele Optionen. Es ist fantastisch, so viel Abwechslung zu haben, aber es kann schwierig sein, genau zu verstehen, was Sie brauchen. In diesem Abschnitt besprechen wir einige wichtige Dinge, die Sie bei der Suche nach Ihrer nächsten Rad-Trägerhose beachten sollten.

Der Begriff „Trägershorts“ ist etwas verwirrend, da wir bei Shorts normalerweise nicht davon ausgehen, dass sie Schulterträger enthalten. Also, was ist mit diesen Riemen los? Um ihren Zweck und Nutzen zu verstehen, ist es hilfreich, sich vorzustellen, wie Sie während der Fahrt positioniert werden. Auf einem Rennrad sind Ihre Hüften nach vorne geneigt und Ihre Wirbelsäule gestreckt, sodass Ihre Schultern weit vor Ihren Hüften positioniert sind. Wenn Sie diese Position im Hinterkopf behalten, werden Sie feststellen, dass die Träger der Trägerhose durch die Vorwärtsbeugung Ihres Körpers dabei helfen, die Trägerhose unter einer gewissen Spannung zu halten, da sie sich um Ihre Schultern legen. Diese Spannung in den Trägern sorgt dafür, dass die Shorts – und vor allem das Polster – sicher positioniert sind und so besseren Halt und Komfort bieten, als es gepolsterte Shorts ohne Träger bieten können.

Da die Träger die Shorts außerdem in Position halten, ist für diese Aufgabe kein enger Bund erforderlich. Dies verringert den Druck auf den Bauch und sorgt dafür, dass Ihre Shorts während der Fahrt nicht herunterrutschen oder durchhängen.

Das Polster oder „Sitzpolster“ ist das wichtigste Element jeder Trägerhose, da es eine funktionelle Schnittstelle zwischen Ihrem Sitzbein – oft Sitzknochen genannt – und dem Sattel Ihres Fahrrads bildet. Dieses Polster wird normalerweise an der Innenseite der Shorts befestigt und ist eine gepolsterte Schicht zwischen Ihrem Körper und dem Sattel. In Kombination mit eng anliegenden Shorts sollte das Polster eng an der Haut anliegen. Diese Polster sollen nicht nur etwas Polsterung bieten, sondern auch Feuchtigkeit absorbieren und ableiten.

Form, Dicke und Schaumstoffdichte der Polster variieren je nach Trägershorts-Modell, abhängig von der Dauer und Intensität der Fahrt, für die sie entwickelt wurden. Ausdauerfahrten über drei Stunden werden mit einem dickeren und dichteren Polster angenehmer. Eine stärkere Polsterung schützt nicht nur Ihren Hintern besser vor Straßengeräuschen und harten Stößen, sondern das zusätzliche Material behält auch seine Form und verhindert Faltenbildung oder Faltenbildung.

Umgekehrt bevorzugen Rennfahrer möglicherweise ein dünneres Polster mit geringerer Dichte, das eine direktere Verbindung zum Sattel mit weniger Störungen und Reibung beim Treten mit hoher Trittfrequenz bietet. Polster mit geringer Dichte sind geschmeidig und anpassungsfähig, sodass sich das Becken frei nach vorne drehen kann, um eine aggressive Fahrposition zu erreichen. Die Polsterung mit geringer Dichte passt sich leicht Ihrer Anatomie an und sorgt so für einen sichereren und natürlich bequemeren Sitz.

Abgesehen von der Dicke unterscheiden sich die Polster auch in Länge und Breite, was einen Einfluss darauf hat, ob Ihre Lätzchen richtig sitzen. Glücklicherweise haben viele Unternehmen größenspezifische Polster eingebaut, die auf die Größe der Beine und der Taille abgestimmt sind.

Die meisten Radhosen bestehen aus ähnlichen Materialien, die aus einer Mischung aus Nylon/Polyester/Polyamid und Lycra/Spandex/Elasthan bestehen. Diese Stoffe sind dünn, leicht und schnell trocknend und bieten gleichzeitig ein gutes Maß an Dehnbarkeit und/oder Kompression. Der Hauptteil der Shorts ist typischerweise in Bahnen unterteilt, um die Shorts an die Körperform anzupassen.

Diese Bahnen müssen dann zusammengenäht werden und die Nähte können die Passform und den Komfort der Trägerhose deutlich beeinträchtigen. Fortschrittlichere Trägershorts werden dank vorgeformter und flexibler Stoffe und einer intelligenteren Anordnung der Stoffbahnen, die Ihren Körper umgeben, mit weniger Nähten hergestellt. Schlecht platzierte Nähte können dazu führen, dass sich das Material verzieht oder die Passform und der Halt beeinträchtigt werden, während weniger oder besser ausgerichtete Nähte oft das Gefühl vermitteln, eine zweite Haut zu tragen. Genähte Nähte gehören auch zu den häufigsten Fehlerquellen bei Trägerhosen, da die Nähte einem hohen Grad an Zug und Reibung ausgesetzt sind und die für ihre Herstellung verwendeten Stoffe eine erhebliche Dehnung aufweisen. Daher sind minimale und intelligent platzierte Nähte sowohl für den Komfort als auch für die Langlebigkeit von Trägershorts von entscheidender Bedeutung. Während für Trägerhosen eine erhebliche Dehnbarkeit erforderlich ist, muss diese Dehnbarkeit mit Haltbarkeit und Halt in Einklang gebracht werden. Fortschrittlichere Stoffe gleichen alle drei dieser Anforderungen aus und leiten Feuchtigkeit auch bei intensiven Anstrengungen unter warmen Bedingungen schnell ab.

Kurze Träger müssen dehnbar sein, um sich einer Vielzahl von Rumpf- und Schulterformen anzupassen, sollten aber auch flach am Körper anliegen und ein Scheuern an Brust und Schultern vermeiden. Um ausreichend Halt für eine feste Verbindung zwischen Ober- und Unterkörper zu erzeugen, ist eine gleichmäßige Elastizität des Riemenmaterials erforderlich. Im Idealfall spürst du nach ein paar Minuten auf dem Rad die Gurte nicht mehr am Oberkörper, sondern lediglich eine ganz leichte Spannung über den Schultern.

Traditionell bestanden die Gurte aus einfachem Polyesternetz mit dickeren Nähten an den Rändern. Diese Art von Riemen eignete sich gut für die einfache Aufgabe, die Shorts oben und hinten zu halten, neigte jedoch dazu, sich zu verdrehen und zusammenzuziehen, was zu Druckstellen und Scheuerstellen führte. Heutzutage haben die meisten Trägerhosen breite, flache Träger, die perforiert oder aus halbtransparentem Material bestehen, oft mit unbearbeiteten statt genähten Kanten. Diese Art von Riemen liegt flach auf der Haut, um ein Scheuern zu verhindern, und bleibt kühl genug, um Sie trocken und komfortabel zu halten.

Greifer an den Beinen der Trägershorts verhindern, dass die Shorts am Quadrizeps des Fahrers hochrutschen. Gut ausgeführte Greifer erreichen dies, ohne übermäßige Reibung auf der Haut zu erzeugen oder die Dehnbarkeit des Shorts-Materials bei der Anpassung an die Tretbewegung zu beeinträchtigen. Viele Trägerhosen, wie die Castelli Free Aero RC und die Castelli Endurance 3, verzichten ganz auf Greifer, indem sie Lycra-Einsätze im Unterschenkel verwenden, die allein durch Kompression Halt erzeugen. Da sich der Quadrizeps bei jedem Pedaltritt stark ausdehnt und zusammenzieht, beeinträchtigen Greifer den Sitz an der Beinöffnung. Bei einer perfekt sitzenden Trägerhose mit dem für Sie besten Grip-Stil sollte es während der Tretbewegung keine sichtbaren Lücken zwischen der Öffnung der Trägerhose und Ihrem Bein geben.

Nicht jeder möchte so aussehen, als wäre er Mitglied eines professionellen Radsportteams, und zum Glück ist das heutzutage auch nicht mehr nötig. Der Fahrradstil ändert sich ständig, und obwohl enganliegende Lycra-Trikots nach wie vor die bevorzugte Berufsbekleidung sind, sind helle, auffällige und mit Logos verzierte Designs dezenteren Looks gewichen. Die meisten Radober- und -unterteile sind jetzt in einfarbigen Varianten erhältlich, die einen dezenteren und zeitloseren Stil haben. Farben und Töne sind im Allgemeinen etwas gedämpft und erdig, obwohl einige Marken einige hellere Optionen anbieten. Muster sind nicht verschwunden und viele Marken haben sowohl Shorts als auch Trikots mit Musterdesigns, Streifen oder Team-/Markenlogos. Das Tolle daran ist, dass es viele Optionen gibt, sodass Sie die Ausrüstung auswählen können, die zu Ihrem persönlichen Stil passt, damit Sie so aussehen können, wie Sie es möchten.

Es kann schwierig sein, eine perfekt sitzende Trägerhose zu finden, ohne sich für eine Probefahrt in den Sattel zu setzen. Die nächstbeste Option besteht darin, beim Ausprobieren einer Trägerhose, die Sie in Betracht ziehen, Ihre Fahrradhaltung einzunehmen. Beurteilen Sie in dieser Position die allgemeine Passform und das Tragegefühl und achten Sie genau auf Beschwerden oder schlecht sitzende Stellen. Es ist fair, Trägerhosen auch danach zu beurteilen, wie einfach (oder schwierig) es ist, die Träger nach oben und über die Schultern zu ziehen. Denken Sie jedoch daran, dass Trägerhosen nicht darauf ausgelegt sind, im aufrechten Stehen vollkommen bequem zu sein. Deshalb ist es wichtig, die Sitzposition beim Radfahren zu berücksichtigen, um die Passform zu beurteilen.

Wenn möglich, empfehlen wir, Trägerhosen anzuprobieren, um sicherzustellen, dass sie richtig sitzen. Wie jede andere Kleidung gibt es sie in verschiedenen Größen, um sich an verschiedene Körperformen und -größen anzupassen. Trägershorts sind figurbetont gestaltet und verfügen über einen Stretchanteil in den Stoffen. Alle bieten zumindest eine leichte Komprimierung, einige sind jedoch speziell für eine hohe Komprimierung ausgelegt. Sie sollten stützend, bequem und frei von übermäßig lockeren oder engen Stellen oder Druckstellen sein, die mit der Zeit Unbehagen verursachen könnten.

Glücklicherweise verfügen die meisten Marken über detaillierte Größentabellen und/oder Passformanleitungen, die Ihnen dabei helfen, Ihre Größe einzugrenzen.

Der Sattel Ihres Fahrrads ist eine weitere wichtige Variable in der Komfortgleichung. Ein Sattel, der zu Ihrer Anatomie und Ihrem Verwendungszweck passt, ist für jeden ernsthaften Radfahrer ein absolutes Muss. Sättel gibt es in unterschiedlichen Breiten, Profilen und Designs, um unterschiedlichen Sitzknochenbreiten, Körperformen und Fahrstilen gerecht zu werden. Wenn Sie den richtigen Sattel finden, kann dies einen großen Unterschied für Ihren Komfort, Ihr Vergnügen und Ihre Leistung auf dem Fahrrad machen. Es gibt viele Satteloptionen auf dem Markt. Wenn Sie also beim Sitzen auf dem Fahrrad Unbehagen verspüren, empfehlen wir Ihnen, mit verschiedenen Modellen zu experimentieren, um etwas zu finden, das zu Ihrem Körper und Ihrer Fahrweise passt.

Schaut man sich die Preisunterschiede zwischen den von uns getesteten Modellen an, erkennt man, dass diese zwischen der günstigsten und der teuersten Variante recht stark variieren. Während sich einige der teuersten Optionen, wie das Velocio LUXE, als unsere Favoriten erwiesen, bieten Modelle der mittleren Preisklasse wie das 7Mesh MK3 und das Castelli Free Aero RC eine ziemlich gute Leistung und werden Ihnen ein paar Dollar sparen. Selbst die günstigsten Modelle, die wir getestet haben, Pearl Izumi Attack und The Black Bibs Ultimate, sind wirklich solide Optionen, die etwa ein Drittel des Preises der High-End-Modelle kosten. Während Sie also etwas mehr für hochwertigere Materialien, Polster und raffiniertere Designs und Konstruktionen ausgeben können, sind die geldbeutelfreundlichen Optionen sicherlich eine Überlegung wert, wenn Sie mit einem knapperen Budget arbeiten.

Unserer Meinung nach ja! Natürlich können Sie auch ohne gepolsterte Shorts fahren, aber … gepolsterte Shorts gibt es aus einem bestimmten Grund, und zwar um Ihren Sitzkomfort und letztendlich Ihr Vergnügen auf dem Fahrrad zu verbessern. Obwohl dünne Sitzpolster oder Sitzpolster eine Polsterschicht zwischen Ihren Sitzknochen und dem Damm sowie dem Sattel Ihres Fahrrads bilden. Diese Polster haben ungefähr die Form eines Fahrradsattels und sind strategisch platziert, um für Dämpfung und Halt zu sorgen. Diese Polster dienen auch dazu, Schweiß und Feuchtigkeit zu absorbieren und abzuleiten, was den Komfort verbessert und möglicherweise die Wahrscheinlichkeit von Wunden, Reizungen und Infektionen verringert.

Während gepolsterte Shorts ohne Schultergurte beim Radfahren durchaus funktionieren, fahren wir aus mehreren Gründen immer lieber in Trägerhosen. Herkömmliche Shorts ohne Träger haben normalerweise einen elastischen Bund, damit sie eng an der Taille anliegen und nicht herunterrutschen. Obwohl die Spannung in der Taille einigermaßen wirksam ist, kann sie auf den Bauch drücken, insbesondere in der Vorwärtsfahrposition, was recht unangenehm sein kann. Darüber hinaus beginnen normale Shorts nach einer Weile oft nach unten zu rutschen oder durchzuhängen, was dazu führen kann, dass ein Teil des unteren Rückens sichtbar wird und/oder dass sich das Polster aus seiner optimalen Position bewegt.

Insgesamt sind wir der Meinung, dass Trägerhosen weitaus bequemer sind. Die Träger, die die Shorts hochhalten, machen einen engen Bund überflüssig und tragen dazu bei, dass die Shorts in der richtigen Position bleiben, ohne dass unerwünschter Druck auf den Unterbauch ausgeübt wird. Wenn die Träger in der Fahrposition nach vorne geklappt werden, verhindern sie, dass die Hose durchhängt, und halten gleichzeitig das Sitzpolster in der richtigen Position, unabhängig davon, wie Sie sich auf dem Fahrrad bewegen.

Gepolsterte Radhosen sind zum Tragen ohne Unterwäsche gedacht. Dafür gibt es mehrere Gründe, aber der erste ist, dass die Binde selbst so konzipiert ist, dass sie direkt auf der Haut getragen werden kann. Bei richtiger Passform liegen gepolsterte Shorts eng am Körper an und halten das Polster in der richtigen Position. Wenn Sie eine Schicht Unterwäsche dazwischen legen, kann dies die Positionierung der Einlage beeinträchtigen, und das zusätzliche Material wird sich wahrscheinlich zusammenballen und mit der Zeit Unbehagen, Scheuern oder Reizungen verursachen. Die Polster sollen außerdem Schweiß absorbieren und ableiten. Ihre Unterwäsche wird diesen Prozess wahrscheinlich stören und Feuchtigkeit speichern, was zu zusätzlichen Problemen führen kann.

Wie alles im Radsport können Trägerhosen sehr teuer sein. Während Sie für ein High-End-Modell sicherlich mehr als 300 US-Dollar ausgeben können, gibt es zahlreiche Optionen zu niedrigeren Preisen, die den Job erledigen. Die Hauptunterschiede bestehen in den Materialien, die für den Körper der Shorts, die Träger und das Sitzpolster verwendet werden, sowie im Design und der Konstruktion. Meistens verwenden die High-End-Modelle hochwertigere Stoffe, schickere Polster und Konstruktionsmethoden, die zu mehr Komfort oder geringfügigen Leistungssteigerungen führen. Rennfahrer oder diejenigen, die an mehreren Tagen in der Woche lange Stunden im Sattel verbringen, werden wahrscheinlich teurere Trägerhosen bemerken und davon profitieren, während diejenigen, die eher lässig, seltener oder für kürzere Zeiträume fahren, möglicherweise genauso zufrieden mit günstigeren Optionen sind . Glücklicherweise sind selbst die günstigsten Modelle, die wir getestet haben, so gut wie die besten Shorts auf dem Markt von vor ein oder zwei Jahrzehnten, also ist es eine gute Zeit, Radfahrer zu sein.

Geben Sie aus, was Ihr Budget zulässt. Viele Menschen verfügen über ein hohes verfügbares Einkommen und scheuen sich nicht, 300 bis 400 US-Dollar für die besten Trägerhosen auf dem Markt zu zahlen. Wenn Ihr Budget knapp ist, müssen Sie nicht viel Geld für Shorts ausgeben, die Ihren Zweck erfüllen. Eines unserer am besten bewerteten Modelle, das 7Mesh MK3, kostet 200 US-Dollar, das sind 100 US-Dollar weniger als das teuerste Modell, das wir ausprobiert haben. Weniger teure Optionen wie Pearl Izumi Attack und The Black Bibs Ultimate kosten sogar noch weniger und funktionieren sehr gut, vor allem angesichts des Preises. Wenn Sie jedoch viel fahren, kann es sich lohnen, mehr für ein High-End-Modell auszugeben.

Dies ist im Allgemeinen eine persönliche Entscheidung, da es den Anschein hat, dass einige Fahrer es nicht brauchen, während andere keine Fahrt ohne es unternehmen möchten. Wenn Sie Scheuern oder Wunden im Sattel verspüren, kann es sich lohnen, mit bestimmten Cremes zu experimentieren, die dabei helfen können, Ihr Sitzpolster und die Hautschnittstelle zu schmieren, um dies zu verhindern. Wenn Sie keine Probleme mit Scheuern oder Schmerzen haben, können Sie sich darüber wahrscheinlich keine Sorgen machen.

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