Das Vorgehen der EPA gegen „Abschalteinrichtungen“ für Fahrzeugemissionen betrifft auch ein Unternehmen aus Washington

Mitarbeiterreporter

(The Center Square) – Die US-Umweltschutzbehörde hat eine Reihe von Vergleichen mit Unternehmen in fünf Bundesstaaten, darunter Washington, angekündigt, die illegal „Abschalteinrichtungen“ verkauft haben, die Emissionskontrollsysteme an Fahrzeugen veränderten.

An einem DonnerstagPressemitteilungLaut EPA zahlte Competition Specialties Inc. aus Auburn, Washington, eine Strafe in Höhe von 225.368 US-Dollar für den Verkauf von 227 Teilen oder Komponenten zwischen 2018 und 2020, was die Entfernung von Komponenten zur Emissionskontrolle von Fahrzeugen ermöglichte.

Eine noch höhere Strafe von 265.000 US-Dollar wurde gegen Diamond Eye Manufacturing Inc. aus Athena, Oregon, verhängt. Dem Unternehmen wurde vorgeworfen, zwischen 2017 und 2019 33.134 Teile verkauft zu haben, die Komponenten zur Emissionskontrolle beeinträchtigten. Im Rahmen der Einigung vernichtete Diamond Eye seinen Bestand an illegalen Teilen, informierte Kunden über die Vereinbarung mit der EPA und bietet keinen technischen Support mehr an oder gewährt keine Garantieansprüche mehr für die illegalen Teile. Das Unternehmen werde außerdem acht Wochen lang eine Ankündigung der Einigung auf seiner Website veröffentlichen, teilte die EPA mit.

Zu den weiteren Unternehmen, denen Verstöße wie die Entfernung von Katalysatoren vorgeworfen werden, und die ihnen Strafen auferlegt haben, gehören Maxon Performance Parts Corp. aus Pennsauken, New Jersey (30.000 US-Dollar) und aus Kalifornien die Maxon Auto Corp. aus Chino (120.000 US-Dollar) und Remus Technology Inc. aus Kalifornien Emeryville (40.000 $), SHJY Trading Corp. aus Walnut (15.000 $) und WX Trading Corp. aus Walnut (15.000 $). Laut EPA verkauften SHJY und WX Trading gemeinsam über 2.900 Teile, die den Ausbau von Emissionskontrollgeräten ermöglichten.

Mit Ausnahme von Competition Specialties Inc. zahlten oder werden alle Unternehmen geringere Strafen zahlen, weil sie nachweislich nicht in der Lage waren, höhere Beträge zu zahlen, so die Agentur.

Behörden sagen, dass Produkte, die herstellerkonforme Emissionssysteme „beeinträchtigen“, dazu führen, dass Fahrzeuge mehr Stickoxide (NOx) und Feinstaub ausstoßen, die bekanntermaßen eine Gefahr für die öffentliche Gesundheit darstellen und gegen das Bundesgesetz über saubere Luft verstoßen.

„Abschaltvorrichtungen führen zu einer stärkeren Luftverschmutzung durch Fahrzeuge, was der Gesundheit der Amerikaner schadet, und die EPA achtet darauf, die Unternehmen, die diese illegalen Produkte verkaufen, zur Verantwortung zu ziehen“, sagte Martha Guzman, EPA-Regionalverwalterin für den Pazifik-Südwesten.

Laut einer Studie des Office of Enforcement and Compliance Assurance der EPA erzeugten illegal umgebaute Diesel-Lkw, die nach 2009 und vor 2020 gebaut wurden, während ihrer Lebensdauer mehr als 570.000 Tonnen überschüssiges NOx und 5.000 Tonnen überschüssiges Feinstaub.

Die EPA führte außerdem weitere kürzlich durchgeführte Durchsetzungsmaßnahmen wegen Verstößen gegen den Clean Air Act an.

Ein Mann aus Idaho stimmte der Zahlung einer Geldstrafe in Höhe von einer Million US-Dollar zu und könnte mit einer Gefängnisstrafe von bis zu zwei Jahren rechnen, nachdem er sich vor dem US-Bezirksgericht in Pocatello im Rahmen einer Vereinbarung mit der Bundesanwaltschaft schuldig bekannt hatte, wie aus einer EPA vom Donnerstag hervorgehtPressemitteilung . Der Beklagte, Barry Pierce, ist Eigentümer von zwei Diesel-Performance-Einzelhandelsgeschäften, GDP Tuning LLC und Custom Auto of Rexburg LLC, und firmiert unter dem Namen Gorilla Performance. Seine Verurteilung ist für den 8. November geplant.

Laut Gerichtsdokumenten haben GDP Tuning und Pierce mit anderen zusammengearbeitet, um Zehntausende Tuning-Geräte und Software zu verkaufen, die die Borddiagnosesysteme von Fahrzeugen manipulierten. Solche OBD-Systeme erkennen normalerweise veränderte Abgaskontrollgeräte und erzeugen eine „Check Engine“-Leuchte auf dem Armaturenbrett. Wenn keine Abhilfe geschaffen wird, gehen einige Fahrzeuge in den „Notlaufmodus“ und begrenzen die Höchstgeschwindigkeit auf 5 Meilen pro Stunde – ein Anreiz, das Fahrzeug reparieren zu lassen. Die illegalen Manipulationsgeräte und Software umgehen solche Kontrollen.

„Die Angeklagten in diesem Fall haben absichtlich gegen Gesetze verstoßen, die die Luftqualität und die allgemeine Lebensqualität der Idahoer schützen, insbesondere gefährdeter Bevölkerungsgruppen wie Kinder, ältere Menschen und Menschen, die an Atemwegserkrankungen leiden“, sagte der US-Staatsanwalt für den Bezirk Idaho, Josh Hurwit . „Mein Büro wird weiterhin mit Strafverfolgungsbehörden zusammenarbeiten, um diejenigen strafrechtlich zu verfolgen, die illegale Gewinne auf Kosten der öffentlichen Gesundheit und unserer gemeinsamen Umwelt anstreben.“

Die EPA führte auch Durchsetzungsmaßnahmen in Kalifornien und New Jersey an.

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