Die 10 besten Sportlimousinen des Jahres 2023

Hier finden Sie unsere Zusammenfassung der Top-10-Sportlimousinen, die die Sportlichkeit des Coupés und die Eleganz eines Luxusautos vereint

Was tun Sie, wenn Sie für Ihr Familienauto keine Abstriche bei der Fahrzeugleistung machen möchten? Du bekommst eine Sportlimousine. Spaß beiseite, diese Performance-Autos haben sich einen ziemlichen Markt erobert, und es ist leicht zu verstehen, warum:

Sportlimousinen bieten den mit klassischen Limousinen verbundenen Luxus und mehr Laderaum als Coupés, Roadster oder Supersportwagen. Sie sind in der Regel mit einem leistungsstarken Motor, Hinterrad- oder Allradantrieb ausgestattet und verfügen über den Großteil der verfügbaren Fahrerassistenz- und Sicherheitstechnik. Dabei kann die ganze Familie eine Fahrt im Auto bequem genießen, während Sie hinter dem Lenkrad dennoch eine sportliche und temperamentvolle Fahrt genießen können, da das wendige Fahrwerk immer reaktionsschneller ist als ein großer Familien-SUV.

Im Großen und Ganzen scheinen sie eine sinnvolle Option für alle zu sein, die auf der Suche nach etwas sind, das ihren Energiehunger stillt und gleichzeitig ihren Bedürfnissen nach Fortbewegungsmöglichkeiten für die ganze Familie gerecht wird. Dennoch muss die Frage beantwortet werden: Welches sind die besten Sportlimousinen im Jahr 2023? Dieser Artikel versucht, die Antwort zu finden.

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Für diejenigen, die eine erschwingliche Sportlimousine mit Allradantrieb, knackigem Handling und guter, brauchbarer Leistung suchen, könnte der Subaru WRX 2023 die Antwort sein. Als eines der unterhaltsamsten Fahrzeuge seiner Klasse greift der WRX seine Wurzeln im Rallye-Rennsport auf, ist jedoch weniger raffiniert als der Rest seiner Klasse und verleiht ihm so den rohen Charakter, der ihn für Fahrbegeisterte nur noch attraktiver macht. Für noch mehr Fahrspaß ist der Fünfsitzer mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, das mit einem 2,4-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit Allradantrieb verbunden ist und respektable 271 PS leistet.

Motor

2,4-Liter-Vierzylinder-Boxermotor mit Turbolader

Übertragung

Automatisch, manuell

Antriebsstrang

Allradantrieb

Leistung

271 PS

Drehmoment

258 Pfund-Fuß Drehmoment

0-60 Meilen pro Stunde

0–60 Meilen pro Stunde: 5,5 Sekunden

MPG-Stadt

19 MPG

MPG Highway

25 MPG

Das sportliche Handling, das tolle Aussehen, die Rohheit, die beachtliche Leistung und der kombinierte MPG von rund 21-22 machen den WRX zu einem der besten Angebote in der Kategorie der Sportlimousinen, das das Budget nicht sprengt und gleichzeitig echten Fahrspaß bietet. Der Nachteil besteht darin, dass die Automatik über bessere Sicherheitsfunktionen verfügt und die Rohheit des Autos (wie deutliche Straßen- und Windgeräusche) den Alltagsgebrauch möglicherweise etwas weniger komfortabel macht. Aber dennoch ist es erschwinglich, sportlich und macht richtig Spaß.

Andererseits wäre das größte Problem die fehlende STI-Version. Subaru hat seine ultimative Version des WRX im Jahr 2021 auslaufen lassen und damit wirklich eine gewaltige Lücke in der Modellpalette geschaffen. Aber wer weiß, vielleicht bringen sie die Ausstattung in ein paar Jahren wieder auf den Markt, wenn wir Glück haben.

Der Besitz einer Sportlimousine muss nicht unbedingt Ihren Geldbeutel belasten. Der mit Abstand am meisten unterschätzte Mazda des Jahres 2023, der 3 ist für das Modelljahr 2023 sowohl als Fließheckmodell als auch als sportliche Limousine erhältlich. Mit seinem gehobenen Innenraum und dem recht sportlichen Fahrverhalten stehen Ihnen insgesamt sieben Ausstattungsvarianten zur Verfügung, darunter die Premium Plus Sedan Automatic AWD, die über einen 2,5-Liter-Reihenvierzylindermotor mit Turbolader verfügt.

Motor

2,5-Liter-Vierzylinder, 2,5-Liter-Vierzylinder mit Turboaufladung

Übertragung

Automatisch, manuell

Antriebsstrang

FWD, AWD,

Leistung

191 PS, 250 PS

Drehmoment

186 Pfund-Fuß Drehmoment, 320 Pfund-Fuß Drehmoment

0-60 Meilen pro Stunde

0–60 Meilen pro Stunde: 5,6 Sekunden

MPG-Stadt

27 MPG

MPG Highway

31 MPG

Der AWD-Turbomotor leistet beachtliche 250 PS und ein Drehmoment von 310 Pfund-Fuß. Heutzutage mag dies für den erfahrenen Autoenthusiasten nicht mehr so ​​beeindruckend sein, aber das i-Active-System mit direktem Drehmoment auf die Reifen könnte gerade genug Leistung für diejenigen Fahrer bieten, die mehr Nervenkitzel auf ihrem täglichen Weg zur Arbeit wünschen. Klar, es wird Sie nicht an den Fahrersitz fesseln, aber für ein bisschen Spaß von Zeit zu Zeit ist es mehr als genug.

Der Mazda ist auch eine vernünftige Option für Fahrer, die Wert auf einen sparsamen Kraftstoffverbrauch legen. Mit kombinierten 29 MPG verspricht der Mazda3 auch in dieser Hinsicht. Auf der anderen Seite könnten manche Fahrer vom oft wenig intuitiven Infotainmentsystem und den engen Rücksitzen abgewiesen werden. Wenn Sie jedoch auf der Suche nach einem sportlichen Antrieb und einem Innenraum sind, der sich an der Grenze zu Luxusautos bewegt, ist der Mazda 3 für seinen Preis kaum zu schlagen.

Lass uns ehrlich sein; Es gibt nicht allzu viele Möglichkeiten, wenn Sie die Praktikabilität eines Fünfsitzers mit dem aufregenden Erlebnis eines echten amerikanischen Muscle-Cars kombinieren möchten. Möglicherweise haben Sie eine Option: den Dodge Charger. Der seit 2005 auf derselben Plattform gebaute Charger erhielt mehrere Aktualisierungen und war bis 2023 in neun Ausstattungsvarianten erhältlich. Einfach ausgedrückt: Es gibt für jeden das passende Ladegerät.

Wenn wir über Muscle-Cars sprechen, denken alle nur an eines: Leistung. Zu diesem Zweck bieten die neun Ausstattungsvarianten genügend Leistung, um den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht zu werden. Richtig interessant wird es allerdings, wenn man sich für ein Modell mit acht Zylindern entscheidet.

Motor

3,6-Liter-V6, 5,7-Liter-V8, 6,4-Liter-V8, 6,4-Liter-Kompressormotor

Übertragung

Automatisch

Antriebsstrang

RWD

Leistung

292 PS, 300 PS, 370 PS, 485 PS, 485 PS, 717. PS, 797 PS, 807 PS

Drehmoment

260 Pfund-Fuß Drehmoment, 264, 395, 475, 650 und 707 Pfund-Fuß Drehmoment

0-60 Meilen pro Stunde

0-60: 6,5 Sekunden, 5,5 Sekunden, 4,5 Sekunden, 3,8 Sekunden, 3,5 Sekunden

MPG-Stadt

19, 16, 15, 12 MPG

MPG Highway

30, 25. 24, 21 MPG

Der erste echte Herausforderer (kein Wortspiel beabsichtigt) ist das R/T-Paket, das bei 43.980 $ beginnt. Er ist mit einem 5,7-Liter-Hemi-V8-Motor mit 370 PS ausgestattet. Wenn es jedoch um Leistung geht, können Sie den SRT Hellcat Redeye Widebody auch für 87.540 US-Dollar erwerben. Dieses Biest verfügt über den besten 797 PS starken 6,4-Liter-Hemi-V8-Kompressormotor seiner Klasse, der das Auto über die 200-Meilen-Marke bringen kann. Um das Ganze abzurunden, steigert die Jailbreak-Variante des Redeye die Leistung auf 807 PS.

Die Ausstattung des SRT Hellcat bietet einen unvergleichlichen Nervenkitzel. Die verheerende Beschleunigung, das donnernde V8-Grollen und das Heulen des Kompressors haben alles ihren Preis. Diese SRT-Varianten haben nämlich Schwierigkeiten, eine kombinierte Wirtschaftlichkeit von 15 MPG zu erreichen. Möglicherweise müssen Sie auch darauf vorbereitet sein, einzelne Ziffern zu sehen, wenn Sie es auf den Boden legen möchten.

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Diejenigen Fahrer, die auf der Suche nach einem eleganten Stil, japanischer Zuverlässigkeit und starker Leistung sind, sollten sich für jede Ausstattungsvariante des TLX entscheiden können, da sie alle in allen oben genannten Bereichen ziemlich gut abschneiden. Für Fahrbegeisterte ist jedoch der TLX Type S die richtige Wahl. Und zwar ziemlich offensichtlich.

Motor

3,0-Liter-V6-Turbomotor

Übertragung

Automatisch

Antriebsstrang

Allradantrieb

Leistung

355 PS

Drehmoment

354 Pfund-Fuß Drehmoment

0-60 Meilen pro Stunde

0-60: 4,9 Sekunden

MPG-Stadt

19 MPG

MPG Highway

25 MPG

Der Type S ist mit einem 3,0-Liter-V6-Turbomotor ausgestattet, der auch über drehzahlangepasstes Herunterschalten, leistungsstarke Fahrwerksverstrebungen, 20-Zoll-Räder, einen Heckdiffusor und Vierkolben-Brembo-Bremsen vorn verfügt. Und der 3,0-Liter-Turbo-V-6 leistet 355 PS und 354 Pfund-Fuß Drehmoment. Und was dem Type S an purer Leistung fehlt, macht er durch das Gesamtfahrerlebnis wett. Die Type S-Reihe wird seit jeher mit außergewöhnlichen Fahreigenschaften, erstklassiger Federung, hervorragendem Handling und außergewöhnlichem Bremsen in Verbindung gebracht.

Allerdings haben das knackige Handling und das steife Fahrwerk auch einen Nachteil: Der Fahrgastkomfort steht nicht im Vordergrund. Dennoch handelt es sich um eine Sportlimousine mit hervorragendem Handling, die Ihnen jedes Mal, wenn Sie aufs Gaspedal treten, ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Und das scharfe Handling wird auch bei einer temperamentvollen Fahrt auf einer Nebenstraße ein gewaltiger Wendepunkt sein.

Der Cadillac CT4-V Blackwing zielt darauf ab, bemerkenswerte Leistung und Alltagsfreundlichkeit nahtlos zu vereinen und positioniert sich damit als führende Wahl für Enthusiasten, die ein umfassendes Paket suchen. Außerdem kann es für den Preis einigermaßen schonend für den Geldbeutel sein. Andererseits lassen das sportliche Fahrgefühl und die respektable Leistung vermuten, dass Sie ein dreimal so teures Auto fahren.

Motor

3,6-Liter-V6-Twin-Turbo

Übertragung

Automatisch, manuell

Antriebsstrang

RWD

Leistung

472 PS

Drehmoment

445 Pfund-Fuß Drehmoment

0-60 Meilen pro Stunde

3,9 Sekunden

MPG-Stadt

18 MPG

MPG Highway

23 MPG

Wer auf der Suche nach Leistung ist, wird vom Blackwing Manual begeistert sein, der ab 60.995 US-Dollar erhältlich ist und über einen 3,6-Liter-V6-Twin-Turbo-Motor mit Hinterradantrieb verfügt. Die geschätzte Kraftstoffeffizienz dieses CT4-V beträgt etwa 15 MPG in städtischen Gebieten und 23 MPG auf Autobahnen.

Beim CT4-V Blackwing gibt es möglicherweise nur einen großen Nachteil. Für einige mag es sein, dass der V-6 nicht mit dem Grollen der CT-5 Blackwing-Variante mithalten kann, auch wenn das Handling und die Leistungsentfaltung seines jüngeren Bruders ebenso sanft und großartig sind. Auch diejenigen, die auf der Suche nach einem luxuriösen Innenraum sind, könnten von dem, was Cadillac zu bieten hat, enttäuscht sein.

Wenn Sie auf der Suche nach dem günstigsten Modell der Hochleistungs-RS-Reihe von Audi sind, kann der RS3 Ihre Eintrittskarte in diese Welt fahrerorientierter Sportlimousinen sein. Mit einer kombinierten Laufleistung von 23 MPG, außergewöhnlichem Handling und kleineren Abmessungen bietet dieser 401 PS starke 2,5-Liter-Fünfzylinder mit Turbolader und Allradantrieb selbst den reinsten Sportwagen eine Chance.

Motor

2,5-Liter-Fünfzylinder mit Turboaufladung

Übertragung

Automatisch

Antriebsstrang

AWD,

Leistung

401 PS,

Drehmoment

369 Pfund-Fuß Drehmoment

0-60 Meilen pro Stunde

0–60 Meilen pro Stunde: 3,6 Sekunden

MPG-Stadt

20 MPG

MPG Highway

29 MPG

Und um die ganze Leistung im Zaum zu halten, ist der RS3 mit einer langen Liste von Fahrerassistenzfunktionen ausgestattet, die praktisch jedem Fahrer Zugang zu dieser Leistung verschaffen. Das Doppelkupplungs-Automatikgetriebe vermittelt ein geschmeidiges Fahrgefühl, das der Geduld und Technik, die für manuelle Autos erforderlich sind, sehr nahe kommt, der Gleichung jedoch eine fortschrittliche Roboterpräzision hinzufügt. Man könnte sagen, es bietet das Beste aus beiden Welten.

Der RS3 kann als Mittelweg innerhalb seiner Konkurrenz angesehen werden, da er praktischer ist als das BMW M2 Coupé, und der Mercedes-Benz AMG CLA 45 ist günstiger und luxuriöser als der Audi, bietet aber auch weniger Fahrertechnik. Die wahren Einschränkungen des RS3 wären jedoch sein begrenzter Lade- und Passagierraum. Wenn Sie jedoch über diese Fakten hinwegkommen, ist der Deal immer noch ziemlich verlockend.

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Diese Luxuslimousine ist wahrscheinlich einer der fahr- und fahrtechnisch besten M3 seit der Produktion des legendären E46 M3 im Jahr 2006. Die Leistung, der Innenraum und das Handling des M3 2023 werden wahrscheinlich selbst die anspruchsvollsten zufrieden stellen BMW puristisch und ein Fahrspaß für jeden Autoliebhaber, der sich ein ansprechendes Fahrverhalten und jede Menge Leistung wünscht. Es besteht kein Zweifel: Dies ist immer noch ein vollwertiges M-Auto.

Motor

3,0-Liter-Sechszylinder mit Turboaufladung

Übertragung

Manuell, automatisch

Antriebsstrang

RWD, AWD

Leistung

473 PS, 503 PS

Drehmoment

406 Pfund-Fuß Drehmoment, 479 Pfund-Fuß Drehmoment

0-60 Meilen pro Stunde

0-60: 4,1, 3,8 Sekunden

MPG-Stadt

16, 16 MPG

MPG Highway

23, 22 MPG

Erhältlich in zwei Ausstattungsvarianten und drei Ausstattungsvarianten, können Fahrer zwischen echtem Rad- und Allradantrieb wählen, mit einem verfügbaren 3,0-Liter-Sechszylinder-Biturbomotor, der 471 PS aus dem Basismodell und 503 PS aus dem Basismodell leistet Ausstattungsvarianten RWD Competition und xDrive Competition. Der M3 genießt seit über vier Jahrzehnten einen legendären Status in der Automobilwelt, und wer sich für dieses Fahrzeug entscheidet, wird wissen, dass er jede Menge Leistung und knackiges Handling erwartet. Die M3-Reihe hat mehrere Automobil-Ikonen hervorgebracht, sodass Sie mit diesem wahrscheinlich auch nichts falsch machen werden.

Der Gesamt-MPG des M3 liegt bei etwa 19 Meilen pro Gallone, was für einige ein Problem darstellen könnte. Im Ernst: Ein klarer Nachteil wären die beengten Rücksitze. Und selbst im Ernst: Einige Leute kommen immer noch nicht an dem umstrittenen Frontgrill vorbei, der scheinbar von Dauer sein wird.

Als direkter Konkurrent von Mercedes-Benz, Audi und BMW nutzt die Giulia 2023 ihre stärksten Karten und spielt sie mit klaren Absichten aus. Der Alfa Romeo glänzt dort, wo es darauf ankommt, und das gesamte Auto strahlt das reiche italienische Erbe und die Rennsporttradition aus. Das scharfe Handling, die anspruchsvolle Innen- und Außendesignsprache und die Leistung sind eine Hommage an italienische Sportwagen.

Und die Leistung strahlt die Giulia am besten aus, insbesondere bei dem Modell, über das wir jetzt sprechen, dem Quadrifoglio. Dieses Ultra-Performance-Modell verfügt über einen komplett aus Aluminium gefertigten 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6, der 505 PS leistet. Und ein Motorsound, den man nicht lassen kann, aber den man liebt.

Motor

3,9-Liter-V6-Turbomotor

Übertragung

Automatisch

Antriebsstrang

RWD

Leistung

505 PS

Drehmoment

443 Pfund-Fuß Drehmoment

0-60 Meilen pro Stunde

3,8 Sekunden

MPG-Stadt

17 MPG

MPG Highway

25 MPG

Der Quadrifoglio bietet ein beeindruckendes Fahrerlebnis, insbesondere im Vergleich zur Konkurrenz, bei der es sich ausschließlich um längere und breitere Autos handelt. Und genau das ist Fluch und Segen des Alfa Romeo zugleich. Das kleinere Fahrzeug ist im Allgemeinen reaktionsschneller und wendiger als die anderen, bietet aber weniger Platz. Was kein großes Problem darstellen sollte, wenn Sie mehr Wert auf Leistung als auf Praktikabilität legen.

Auch das elegante italienische Design sieht zwar gut aus, kann aber nicht mit dem Luxus der Konkurrenz mithalten. Wenn Sie jedoch das echte italienische Erlebnis in einem Fünfsitzer suchen, sollte der Alfa Romeo die Sportlimousine Ihrer Wahl sein. Die gleiche Regel gilt, wenn Sie sich in der Welt der prestigeträchtigen italienischen Ästhetik befinden. Es gehört zu den schnellsten Autos seiner Konkurrenz und ist wahrscheinlich auch eines der schönsten.

Der Cadillac CT5-V Blackwing ist mit einer breiten Palette serienmäßiger Annehmlichkeiten, einem leistungsstarken Motor und Hinterradantrieb ausgestattet und macht den Besitz einer Sportlimousine ziemlich aufregend. Der Cadillac Blackwing bietet nicht unbedingt einen raffinierten europäischen Stil oder das luxuriöseste Interieur, verfügt aber über viele Funktionen, die ihn zu einem recht attraktiven Angebot machen. Bei der Blackwing-Ausstattung handelt es sich um einen 6,2-Liter-V8-Kompressormotor mit 668 PS.

Motor

6,2-Liter-V8-Kompressor

Übertragung

Automatisch, manuell

Antriebsstrang

RWD

Leistung

668 PS

Drehmoment

659 Pfund-Fuß Drehmoment

0-60 Meilen pro Stunde

0-60: 3,4 Sekunden

MPG-Stadt

13 MPG

MPG Highway

22 MPG

Cadillac war schon immer ein Synonym für amerikanischen Automobil-Luxus. Nicht, dass es nie leistungsorientierte Modelle im Programm gegeben hätte, aber mit dem Blackwing hat es wirklich Neuland betreten. Das „V“ steht in der Modellreihe bereits für mehr Power und Sportlichkeit, doch der Blackwing hebt alles auf ein neues Level. Das Handling ist knackig, der V-8 schnurrt und grollt wie er soll und die Beschleunigung ist überwältigend. Ideal, wenn Sie eine Sportlimousine wollen, die Sie auch verfolgen können.

Trotzdem. Der Innenraum kann einfach nicht mit den Luxusstandards seiner europäischen Konkurrenz mithalten. Außerdem funktioniert ein Großteil der Fahrerassistenztechnik nicht mit dem Handbuch. Wenn Sie also nicht zu den erfahreneren Fahrern gehören, kann der Blackwing auf der Straße einige unangenehme Überraschungen mit sich bringen, wenn Sie nicht vorsichtig genug sind.

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Wenn Sie die beste Kombination aus roher Leistung, geräumigem Innenraum und einem luxuriösen Design voller Details wünschen, dann ist der RS7 genau das Richtige für Sie. Der RS7 Sportback ist nur in einer Ausstattungsvariante erhältlich und ist ein echter Beweis dafür, was eine echte Sportlimousine sein sollte. Aggressive Front, schlankes Design und ein gewaltiger Motor.

Motor

4,0-Liter-V8

Übertragung

Automatisch

Antriebsstrang

Allradantrieb

Leistung

591 PS

Drehmoment

590 Pfund-Fuß Drehmoment

0-60 Meilen pro Stunde

0-60: 3,5 Sekunden

MPG-Stadt

14 MPG

MPG Highway

21 MPG

Mit überraschend viel Platz im Innenraum und allgemeiner Praktikabilität glänzt der RS7 vor allem durch seine Leistung: Der 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 leistet 591 PS. Dazu noch Allradantrieb und überraschend gutes Handling für ein Fahrzeug dieser Größe, und schon haben Sie ein Biest von Sportart, das die ganze Familie genießen kann. Vor allem, wenn die Benzinpreise kein Problem darstellen

Der kombinierte Kraftstoffverbrauch von 17 MPG ist ein offensichtlicher Nachteil; Außerdem fehlt ihm möglicherweise die Agilität seiner direkten Konkurrenten, was schade ist, wenn man bedenkt, dass es sich wirklich um eine außergewöhnliche Sportlimousine handelt. Trotzdem ist es ein schnelles Auto und sieht auch noch gut aus. Und wenn Sie sich für diese Art von Antrieb entscheiden, ist der Kraftstoffverbrauch möglicherweise nicht das Erste, woran Sie denken.

Da er schon immer von Autos fasziniert war, wäre es für Szabolcs nur eine Frage der Zeit, die beiden Dinge zu kombinieren, die er am meisten liebt: leistungsstarke Autos und das Schreiben. Derzeit lernt er Automechaniker kennen, um seine aktuellen Fahrzeuge (Opel Astra G Coupe Turbo) zu warten und zu tunen & BMW E46 330Ci) und freut sich auf den Erwerb weiterer moderner Klassiker.